Экскурсия в морской торговый порт
В пятницу, 12 февраля, студенты автомеханического отделения колледжа участвовали в экскурсионно-образовательной программе, посвященной 70-летию образования Калининградской области, в рамках реализации мероприятий профориентационной работы и в связи с участием в международном проекте «Молодежь на современном рынке труда»
16.02.2016
/
Колледж
По традиции организаторы экскурсии пригласили уважаемых ветеранов: председателя общественной ветеранской организации «Балтийский Совет ветеранов войны, труда, правоохранительных органов и вооруженных сил Московского района города Калининграда», ветерана труда Ярыгину Нину Павловну и ветерана Вооруженных Сил Анатолия Михайловича Севастьянова.
Нина Павловна, давний друг колледжа, автор и участник программ патриотической направленности, представила ребятам гостя. В период войны Анатолий Михайлович трудился в прифронтовой зоне под Москвой, а затем 27 лет прослужил в пограничных войсках. С 1976 года был первым помощником капитана на судах торгового флота. Совместное участие в мероприятии обогащается новыми светлыми традициями.
Представитель принимающей стороны, начальник отдела кадров Владимир Ильич Головко, радушно встретил участников программы и организовал для них просмотр объектов Калининградского морского торгового порта. На автобусе участники программы проехали по территории крупнейшего предприятия самого западного и единственного незамерзающего российского порта на Балтийском море.
Экскурсовод начал свой рассказ с истории порта. Во время Второй мировой войны порт был сильно разрушен, однако стал одним из первых гражданских предприятий, функционировавших в послевоенном Кёнигсберге. 20 июня 1945 года считается датой основания Калининградского порта на Балтийском море.
В настоящее время на территории порта находится 13 крытых грузовых складов (включая 3 склада-холодильника) и открытые склады, общей площадью 211,6 тыс. кв. метров. Причалы порта, общей протяжённостью более 17 км, расположены на северной стороне Калининградского морского канала, а также в устьевой части реки Преголя с примыкающими гаванями, восемнадцать из которых являются грузовыми. Для перевалки зерновых грузов и удобрений используются специализированные терминалы — зерновой терминал, терминал по перевалке удобрений навалом, терминал по перевалке жидких удобрений. Калининградский морской торговый порт, являясь универсальным портом, перегружает любые виды грузов (за исключением сырой нефти, химических и взрывчатых веществ).
Руководство и студенты Калининградского морского рыбопромышленного колледжа благодарят дирекцию Калининградского морского торгового порта, в особенности начальника отдела кадров Владимира Ильича, за подготовку квалифицированных кадров, насыщенную и необыкновенно полезную программу, за современные формы организации профориентационной работы с курсантами и студентами КМРК.
Нина Павловна, давний друг колледжа, автор и участник программ патриотической направленности, представила ребятам гостя. В период войны Анатолий Михайлович трудился в прифронтовой зоне под Москвой, а затем 27 лет прослужил в пограничных войсках. С 1976 года был первым помощником капитана на судах торгового флота. Совместное участие в мероприятии обогащается новыми светлыми традициями.
Представитель принимающей стороны, начальник отдела кадров Владимир Ильич Головко, радушно встретил участников программы и организовал для них просмотр объектов Калининградского морского торгового порта. На автобусе участники программы проехали по территории крупнейшего предприятия самого западного и единственного незамерзающего российского порта на Балтийском море.
Экскурсовод начал свой рассказ с истории порта. Во время Второй мировой войны порт был сильно разрушен, однако стал одним из первых гражданских предприятий, функционировавших в послевоенном Кёнигсберге. 20 июня 1945 года считается датой основания Калининградского порта на Балтийском море.
В настоящее время на территории порта находится 13 крытых грузовых складов (включая 3 склада-холодильника) и открытые склады, общей площадью 211,6 тыс. кв. метров. Причалы порта, общей протяжённостью более 17 км, расположены на северной стороне Калининградского морского канала, а также в устьевой части реки Преголя с примыкающими гаванями, восемнадцать из которых являются грузовыми. Для перевалки зерновых грузов и удобрений используются специализированные терминалы — зерновой терминал, терминал по перевалке удобрений навалом, терминал по перевалке жидких удобрений. Калининградский морской торговый порт, являясь универсальным портом, перегружает любые виды грузов (за исключением сырой нефти, химических и взрывчатых веществ).
Руководство и студенты Калининградского морского рыбопромышленного колледжа благодарят дирекцию Калининградского морского торгового порта, в особенности начальника отдела кадров Владимира Ильича, за подготовку квалифицированных кадров, насыщенную и необыкновенно полезную программу, за современные формы организации профориентационной работы с курсантами и студентами КМРК.